比亚迪（更确切地说是比亚迪汽车有限公司）是一家中国汽车制造商，生产多种汽车。其产品包括电动汽车、混合动力汽车、汽油动力汽车、卡车、公共汽车、叉车、电动自行车。其中一个部门与梅赛德斯-奔驰公司合作，生产 Denza 品牌的豪华汽车。该公司成立于 2003 年，是比亚迪公司从诺林科公司收购秦川机械厂后成立的。公司总部位于陕西省西安市。

通过收购一家汽车公司，比亚迪自动获得了独立生产轿车和其他汽车的权利，并为此达成了协议。因此她获得了经验，因为秦川工厂从 1987 年起就开始生产汽车。公司最初生产的是 QJC7050，发动机为 30.5 立方英寸。在被收购时，它的 QCJ7181 版摩天轮也在开发中，新东家于 2005 年将其作为自己的产品推出，并更名为比亚迪摩天轮。

2008 年，这家汽车制造商被商界大亨沃伦-巴菲特通过中美能源控股公司收购。与此同时，比亚迪 F3 混合动力版轿车发布，并开始向国外出口产品--中东、南美和非洲。随后，在严格控制技术流程的同时，公司开始了积极的发展时期。因此，比亚迪在 2013 年获得了 "最佳碰撞设施奖"。

2020 年，公司开始在欧洲扩张，推出了多款商用车。它还赢得了向哥伦比亚供应 406 辆电动巴士的丰厚合同。到 2022 年年中，该公司将提供 1002 台此类设备。也就是说，比亚迪品牌标志的知名度逐年提高。顺便提一下，作为视觉识别基础的比亚迪名称是 "Build Your Dreams "的缩写。

汽车公司比亚迪使用以名称为基础的文字徽标。该缩写出现在所有版本的徽章中。它代表着 "打造你的梦想"（Build Your Dreams）。因此，制造商强调了对未来的信心，表现出高度的专业精神和负责任的工作态度。如果说起初它的标志是标准的，类似于宝马的标志，那么现在它变得更加新颖。

什么是比亚迪？

比亚迪（BYD）是一家中国企业集团，其名称代表着 "筑梦"。该公司旗下有比亚迪汽车公司（BYD Auto），主要生产电动汽车、工业叉车、电动自行车、卡车、大客车和乘用车。该公司成立于 2003 年。

开口标识由两个一内一外的水平椭圆组成。最大的椭圆为黑色，有双边，由白色和黑色线条构成。它包含了公司名称。缩写 "BYD "出现在底部，采用时尚的无衬线字体。字母间距较宽，使浅色字符在深色背景中清晰可见。中央的椭圆形较小，并用细长的白色条纹勾勒。其空间被颜色分为两半：上半部分为蓝色，下半部分为白色。

2005 - 2022

2005 年至今的比亚迪徽标

在中国汽车制造商决定避免其徽标与宝马车徽相似之后，比亚迪对视觉形象进行了重新设计。更新后的图标于 2005 年 12 月开始使用。比亚迪在不知不觉中采用了现在与起亚相似的徽标，以摆脱与一家知名公司的视觉联系。

这个徽标是一个椭圆形，上面有一条红色的轮廓线，白色空间内有一个相同的红色名称。外侧的条纹宽窄不均：左右两侧较窄。BYD"（比亚迪）一词以几何字母书写，每个字母都有一小段白色笔画、直角和外斜切。

该徽标在公司成立之初就已采用，并一直沿用至今。重新设计后，椭圆形徽标得以保留，而其他元素或被移除，或被更改。

2022 年 - 今天

比亚迪徽标

新版徽标带来了平静与安宁：线条流畅，边缘圆润，字形宽大。这样的设计让消费者充满信心，并彰显了汽车的安全性。为此，公司放弃了斜切和直条纹：徽标变得更加友好。唯一保留下来的是一条微型分割线。它出现在每一个字母中。椭圆形也没有修改：边框的顶部和底部仍然加粗。但其颜色变得更深，接近深红色。

字体和颜色

比亚迪车徽

比亚迪使用的是定制设计的字体。字母为非衬线字体，看起来像几何图形。字体均匀、流畅、严谨。但专有色调曾经发生过变化：最初是黑色和蓝色，后来是红色和白色。

比亚迪徽标

徽标中的字体是独立的。但其中一个版本使用的字体让人联想到 CheapProFonts 的 Bitsumishi Pro Medium。如果仔细观察，你会发现 "B "和 "Y "有明显的相似之处。它们具有相同的圆角、形状和宽度。D "几乎与 Wiescher-Design 设计的 Cassandra Plus Black 的字形一致。但是，由于比亚迪徽章中的字符之间有细微的间隙，因此无法绝对确定字体的同一性。配色方案补充了深红色调。

来自中国的爱：比亚迪如何主导全球电动车领域

全球电动汽车市场的最大玩家可能不是特斯拉，而是巴菲特支持的来自中国深圳的比亚迪。

中国是世界上最大的二氧化碳排放国1 ，对解决温室气体过度排放的需求最大。这种需求不仅来自国际压力2 ，要求中国在应对气候变化的长期战争中做出更多努力，还来自排放对迅速城市化的人口造成的更直接的健康影响3。研究表明，空气污染每年导致 160 万中国人死亡4。在此背景下，中国政府支持比亚迪的发展，使其在 2015 年成为全球电动汽车 (EV) 销售的领军企业，也就不足为奇了5。

比亚迪（BYD）是 "Build Your Dreams "的缩写，成立于 1995 年，最初只有 20 名员工，投资额为 30 万美元，是一家手机电池制造商。5 年内，它已成长为全球最大的手机充电电池制造商3 ，为诺基亚和其他大型手机公司供货。2005 年，比亚迪收购了一家倒闭的汽车制造商，并利用其在电池领域的专业知识生产混合动力车和纯电动车。作为世界领先的可充电电池生产商3 ，比亚迪生产的电动汽车比大多数竞争对手的电动汽车生产商3 不仅行驶里程更远（得益于其专业技术），而且成本效益更高（得益于公司内部的垂直整合）。

自成立以来，比亚迪已发展成为一家拥有 180 000 多名员工的企业，员工遍布 IT、汽车和能源行业。根据比亚迪网站的数据，2015 年比亚迪的电动车销量超过 6 万辆5 （特斯拉的销量约为 5 万辆），成为全球电动车销量的领导者，2016 年的销量可能超过 15 万辆6 。

虽然该公司现在得到了沃伦-巴菲特和其他有影响力的投资者的支持6 ，但其早期的成功在很大程度上要归功于中国政府政策对电动汽车市场的影响。为了降低大城市空气中有害气体的浓度，并减少对石油的预期依赖，中国在 2009 年制定了雄心勃勃的目标，以促进混合动力和全电动汽车在国内的销售。政府政策的重点是到 2015 年促进 50 万辆汽车的销售，到 2020 年促进 500 万辆汽车的销售7 。具体而言，对购买比亚迪和其他制造商的电动汽车提供直接补贴。下图 1 来自 G Maseiro 等人的研究7 ，显示了中国主要地方政府为购买各种比亚迪车型提供的补贴。此外，电动汽车制造商还获得了各种税收优惠，包括比亚迪总部所在的深圳7。

图 1：中国地方政府对购买比亚迪电动车型的优惠政策

尽管比亚迪在乘用车领域取得了长足的进步，但这绝不是其唯一的重点。比亚迪汽车部门以其绿色交通战略为指导，该战略指出，比亚迪的目标是将目前依赖化石燃料的所有运输形式电气化7 ，包括出租车、通勤客车、垃圾车、建筑物流车，甚至港口、采矿、仓库和机场车辆7 。与其他电动汽车制造商相比，他们在这方面的领先优势显而易见。例如，比亚迪除了生产乘用车（包括秦、唐、Denza 和 e6 等车型）外，还生产全电动和混合动力公交车，并与许多国家的政府（包括巴西、马 里亚西亚、英国和南非）建立合作关系，引进电动公交车作为公共交通系统的一部分8。

图 2：比亚迪 K9 纯电动巴士（在俄勒冈州波特兰测试）5

全球都在寻求用电动汽车取代化石燃料交通工具，比亚迪处于有利地位，可以继续利用这一趋势，并发展成为该行业及邻近行业的主导企业。然而，电动汽车在应对气候变化方面是否有效仍是一个重要问题，尤其是在发展中国家。研究表明，在中国等继续依赖化石燃料（尤其是煤炭）发电的国家，虽然电动汽车的引入改善了空气质量，但并不会大幅减少二氧化碳的净排放量1。面对气候变化给地球带来的更大生存问题，净化空气就足够了吗？[699字］

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